皆さんこんにちは！

神奈川県茅ヶ崎市を拠点に一般運送業と重機回送運搬を行っている

重量興業株式会社、更新担当の富山です。

現場との連携が運搬の質を決める！遅れを出さない段取り力とは⏱

運搬業務で最も求められるのは、
「現場を止めないこと」。

そのために欠かせないのが、
工事現場との密な連携です。

工事現場は常に変化している

工事現場は、計画通りに進まないことも珍しくありません。

• 天候の影響☔

• 他業者の作業状況

• 資材の到着タイミング

• 急な工程変更

こうした変化に対応できるかどうかが、
運搬の評価を大きく左右します。

現場監督との密なコミュニケーション

スムーズな運搬のために欠かせないのが、
事前の情報共有 です。

• 搬入・搬出の時間

• 使用する車両のサイズ

• 荷下ろし場所・動線

• 重機やクレーンの有無

「聞いていなかった」
「知らなかった」
をなくすことが、トラブル防止につながります。

遅れない運搬は“信頼”そのもの

時間通りに搬入できることは、
現場からの大きな信頼につながります。

• 次も声をかけてもらえる

• 指名で依頼が来る

• 現場全体がスムーズに回る

運搬は目立たない仕事ですが、
現場の流れを支える重要な役割 を担っています。

⚠ 段取りと安全は切り離せない

焦りは事故の原因になります。

• 無理な時間設定をしない

• 安全確認を省略しない

• 周囲との声掛けを徹底する

「早く終わらせる」よりも、
「安全に確実に終わらせる」 ことが最優先です

求職者の方へ 〜現場を支える縁の下の力持ち〜

運搬の仕事は、
現場の「当たり前」を支える仕事です。

• 人とのやり取りが多い

• 責任感が求められる

• 現場全体を見渡す力が身につく

地味に見えるかもしれませんが、
やりがいと成長を実感できる仕事です。

【まとめ】連携力が運搬の価値を決める

運搬業務の質は、

• 現場との連携

• 事前の段取り

• 柔軟な対応力

によって大きく変わります。

現場としっかり連携することで、

• 遅れやトラブルを防げる

• 無駄な待機時間が減る

• 安全で余裕のある作業ができる

結果として、
現場から信頼される運搬業者 になります。

運搬は単なる作業ではなく、
現場をつなぎ、支える仕事。

その価値は、
これからもますます重要になっていきます✨

次回もお楽しみに！

重量興業株式会社では、一緒に働いてくださる仲間を募集中です！

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私たちが採用において最も大切にしているのは、「人柄」です。

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運搬コストの内訳とは？見えにくいコスト構造と効率化の重要性🚚💰

運送・運搬業務は「物を運ぶだけ」と思われがちですが、
実際には多くのコストが積み重なって成り立っています。

その構造を正しく理解することは、
会社にとっても、現場で働く人にとっても非常に重要です。

🚛 運搬コストを構成する主な要素

⛽ ① 燃料費

燃料費は運搬コストの中でも特に影響が大きい項目です。

• 燃料価格の変動

• 走行距離の増減

• 渋滞や待機時間によるロス

日々の運転の仕方やルート選びひとつで、
コストには大きな差が生まれます。

だからこそ、

• 無駄な遠回りをしない

• アイドリングを減らす

• 積載量を考えた運行計画を立てる

こうした基本の積み重ねが重要になります。

🚚 ② 車両維持費

車両は会社の大切な資産です。

• 車検・定期点検

• タイヤ・オイル・消耗品交換

• 修理費・保険料・税金

メンテナンスを怠ると、
結果的に 大きな故障＝高額修理 につながります。

「整備にお金をかける＝無駄」ではなく、
トラブルを防ぐための先行投資 と考えることが大切です。

🛣 ③ 高速道路料金

高速道路は時間短縮の強い味方ですが、
使い方次第でコストにもなります。

• 下道との差はどれくらいか

• 時間短縮による人件費削減はあるか

• ETC割引を活用できているか

単純に「早いから使う」ではなく、
総合的に判断する力 が求められます。

👷 ④ 人件費

運搬業務は人が動いてこそ成立します。

• ドライバーの人件費

• 待機時間や残業時間

• 手積み・手降ろし作業

段取りが悪いと、
何もしていない「待ち時間」だけが増えてしまいます。

これは会社にとっても、
働く人にとっても大きなロスです。

🔄 効率化が運搬コスト削減の最大のポイント

コスト削減とは、
「無理をさせること」でも「品質を落とすこと」でもありません。

• 積載効率を高める📦

• 無駄な往復を減らす🔁

• 搬入順を考えた積み込み🧠

• 現場との事前打ち合わせ📞

段取り＝最大のコスト対策
と言っても過言ではありません。

👤 求職者の方へ 〜運搬は“頭を使う仕事”〜

運搬の仕事は、
ただ運転するだけの仕事ではありません。

• どう運べば効率がいいか

• どの順番が安全か

• 時間に間に合わせるにはどうするか

こうした判断力や工夫が、
そのまま仕事の質につながります。

体力だけでなく、
考える力が活きる仕事 です💪

📝 【まとめ】運搬コストを知ることは、仕事の質を高める第一歩

運搬コストは、

• 燃料費

• 車両維持費

• 高速道路料金

• 人件費

といった、複数の要素で構成されています。

これらを正しく理解し、
日々の運搬を効率化することで、

• 無駄なコストを抑えられる

• 作業に余裕が生まれる

• 安全性が向上する

という好循環が生まれます。

運搬コストを意識することは、
会社のためだけでなく、
働く人自身を守ることにもつながる。

それが、この仕事の大切なポイントです。

次回もお楽しみに！

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安全対策

〜「安全第一」は、職人の誇り〜

現場での作業において、最も大切なこと。
それは何よりも――安全です。

どんなに高い技術があっても、
どんなに効率よく進めても、
安全が守られていなければ、その仕事は“成功”とは言えません。

大型特殊車両の搬送やクレーン作業は、常に危険と隣り合わせ。
だからこそ、私たちは安全管理を徹底し、日々の行動で命を守る努力を続けています。

基本装備が「安全の第一歩」

現場に入るとき、まず最初に確認するのが装備です。

• ヘルメット：落下物や衝撃から頭を守る

• 反射ベスト：夜間や暗所で自分の位置を知らせる

• 安全靴：足元の滑り・踏み抜き防止

• 手袋：鋭利な金具・ワイヤーから手を守る

これらの装備を正しく着けるだけで、事故のリスクは大幅に減ります。
特に夜間搬送では、反射ベストとライトの明るさが命を守る鍵。
小さな習慣が、大きな安全をつくります。

現場での安全意識

作業現場では、誘導員・ドライバー・監督者の連携が不可欠です。
どんなに熟練していても、“一人の判断”に頼ることはありません。

• クレーン作業では、**「吊り荷の下に立たない」**が絶対ルール。

• トラック搬入時は、周囲の死角確認と声掛けを徹底。

• 荷の固定・ワイヤー掛けは、必ずダブルチェック。

さらに、毎朝のKY（危険予知）ミーティングでは、
「今日の作業で起こりうる危険」を全員で共有。
新人もベテランも関係なく意見を出し合い、現場の安全を守ります。

⚠️ 「慣れ」が一番危ない

事故の多くは、「もう慣れた」「大丈夫だろう」という油断から起こります。
だからこそ、ベテランこそ初心を忘れずに――。
毎日の点検・確認・声掛けを怠らない。
それが“プロの安全意識”です。

夜間作業の安全対策

夜間の誘導・搬送では、暗闇という新たなリスクが加わります。

• 高輝度ライトによる視認性の確保

• 夜間反射テープ・LEDベストの装備

• 無線通信でのリアルタイム連携

深夜に及ぶ作業では、集中力の維持も大切。
休憩・水分補給をこまめに行い、心身のバランスを保ちながら作業します。

求職者の皆さんへ

安全を守ることは、「慎重であること」ではありません。
それは、仲間を思いやる行動です。

誰かの声掛けが、誰かの命を守る。
誰かの確認が、現場全体の安全を守る。

この仕事では、体力や技術だけでなく、
「仲間を信頼し、守り合う力」が何よりも大切です。

だからこそ、
私たちは胸を張って言えます。

‍♂️「安全第一」は、職人の誇りだと。

【まとめ】

クレーンを操る技術も、安全を守る意識も、
すべては“誰かを支えるため”の仕事です。

重機を吊り上げ、街をつくり、仲間を守る。
そのすべてが、この仕事の誇りです。

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🏗クレーンの活用

〜重機を“持ち上げる”職人技とチームワーク〜

大型車両や建設重機の搬送現場では、「クレーン作業」が欠かせません。
地上からでは動かせない重量物を、数十トンの力で空中に持ち上げ、正確に積み込む。
この作業には、緻密な計算とチームの呼吸が必要です。

クレーンは、ただの“吊り上げる道具”ではありません。
それは、現場を動かす心臓のような存在なのです。

🔩 クレーンが活躍する場面

重機や資材の搬送といっても、現場はいつも平坦ではありません。
狭い路地、段差のある敷地、建設中の高所――
そこに車両を直接入れられないとき、頼りになるのがクレーンです。

たとえば…

• 建設現場の高層階へユニットを吊り上げる

• 狭小地でトラックの荷台へ重機を積み込む

• 港湾や山間部など、足場の悪いエリアへの搬入

これらの作業は、一つのミスが命取り。
吊り上げ角度、重心、風の強さ――
あらゆる条件を読み取って、安全に吊り上げる判断力が求められます。

⚙️ クレーンオペレーターと誘導員の連携

現場では、クレーンオペレーターと誘導員（地上スタッフ）が一心同体。
お互いの信頼がなければ、1ミリも動かせません。

オペレーターは運転席から見えない死角を、誘導員の合図で把握します。
「あと10センチ下げて」「左へ振って」「ストップ！」
その一つひとつの声と手信号が、安全な吊り上げの鍵。

誘導員の冷静な判断力と、オペレーターの的確な操作が合わさったとき――
数十トンの重機が、まるで羽のようにふわりと動くのです。

🚛 現場での工夫と安全意識

クレーン作業は常にリスクとの戦い。
だからこそ、現場では次のような安全対策を徹底しています。

• ワイヤーの摩耗・金具の緩みを毎朝点検

• 荷のバランスを事前にシミュレーション

• 吊り荷の下には絶対に人を立たせない

• 通信機器・無線を使い、確実な指示伝達

また、風速や気温、地盤の硬さによっても判断が変わります。
「今日は風が強いから作業を中止しよう」と言える勇気も、プロの証です。

💬 求職者の皆さんへ

クレーン作業は、**力仕事ではなく“知恵の仕事”**です。
数字・重心・安全・連携――その全てを考えながら動く。

そして何より、この仕事の魅力は「空中で動く瞬間の緊張感」。
自分の合図で何十トンもの重機が動く――
その瞬間の達成感は、他の仕事では味わえません。

「大きな仕事を動かしたい」「現場の中心で活躍したい」
そんな想いを持つ方にこそ、クレーン搬送の現場は向いています。

次回もお楽しみに！

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玉掛け技能者の役割とは

～安全を支える“現場の縁の下の力持ち”～

重機回送や建設現場で欠かせない資格、それが玉掛け技能です。

重機や資材を安全に吊り上げ・積み降ろす作業は、見えないところで現場を支える大切な仕事。
今回は、その役割と重要性を紹介します。

⚙️ 玉掛けとは？

「玉掛け」とは、クレーンなどで資材を吊るためにワイヤーロープやフックを掛け外しする作業。
現場ではクレーンオペレーターと連携し、荷の重心・バランス・吊り点を正確に判断します。

少しのミスが大事故につながるため、高度な知識と集中力が求められる作業です。

玉掛け技能講習の内容

玉掛けを行うには「玉掛け技能講習」の修了が必要です。
講習では以下の内容を学びます

• ワイヤー・フックなどの種類と強度

• 重心の見方と安全な吊り位置の決定

• 合図・連携のルール

• 荷の安定を保つための操作手順

実技と学科の両方を経て、修了証が交付されます。

️ 現場での役割

玉掛け技能者は、作業の“中心”ともいえる存在。

• 荷の安全確認

• クレーン操作との連携

• 吊り上げ・積み降ろし時の合図

• 荷降ろし後の固定チェック

どの工程にも玉掛け技能者が関わり、事故を未然に防ぐキーパーソンとして活躍しています。

求職者に伝えたい魅力

玉掛け技能者は、経験を積むことで現場の“安全リーダー”にもなれる仕事です。

• 未経験からでも資格取得が可能

• 建設業・運送業・プラント業界など幅広く活躍

• チームの信頼を得られる責任あるポジション

資格を取得しておくことで、転職・昇進のチャンスも広がります。
まさに一生モノのスキルと言えるでしょう。

まとめ

✅ 玉掛けは「吊り作業の安全」を守る要
✅ クレーンオペレーターとの連携が必須
✅ 講習で知識と技術を磨くことができる
✅ 資格取得でキャリアアップにもつながる

現場を支える人の手で、重機や資材が安全に動く。
玉掛け技能者は、“見えない安全”を作るプロフェッショナルです

次回もお楽しみに！

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重機回送ドライバーに必要な資格とは

～大型免許・けん引免許が活かせる専門職～

重機回送の仕事は、建設現場に欠かせない**「運搬のプロフェッショナル」**。

ただ運転するだけではなく、安全に、正確に、そして時間通りに現場へ届ける責任ある仕事です。

重機回送の仕事内容

重機回送とは、建設機械（ユンボ・ブルドーザー・クレーンなど）を現場へ運ぶ仕事です。
現場が始まる前に「機械を運ぶ」、終わった後に「撤去する」。
現場のスタートと終わりを担う重要な役割です。

工事の種類も道路、橋梁、造成、解体など多岐にわたり、
インフラを陰で支えるやりがいがあります。

必須の資格

✅ 大型自動車免許

大型トラックやトレーラーを運転するための基本資格。
11トン以上の車両を安全に運転できる能力を証明します。

✅ けん引免許

重機を積んだトレーラーを引くために必要な資格。
バック走行やカーブ時の連結操作など、高度な技術が求められます。

⚙️ あると便利な資格

・フォークリフト運転技能講習
・車両系建設機械運転技能講習
・玉掛け技能講習

これらを取得しておくと、現場での積み降ろしや補助作業にも対応可能。
会社からの信頼度も上がり、より幅広く活躍できます。

求められる人物像

重機回送は、「安全・正確・迅速」が基本。
そのため、以下のような方が向いています。

• 現場の変化に柔軟に対応できる人

• 責任感があり、仲間と協力できる人

• 大型車両の運転が好きな人

資格と同じくらい大切なのが「安全第一の姿勢」。
これこそが一流ドライバーの条件です。

まとめ

✅ 大型免許・けん引免許が必須
✅ 現場のスタートを担う重要な仕事
✅ フォークリフトや玉掛け資格で活躍の幅が広がる
✅ 安全意識とチームワークが信頼につながる

重機回送ドライバーは、現場の要を動かす縁の下の力持ち。
運転が好きな方・機械に興味がある方には、ぴったりの職種です✨

次回もお楽しみに！

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⏰輸送時間帯の工夫で安全＆効率化

輸送計画ではルート選定と同じくらい重要なのが 「時間帯の工夫」 です。

昼間に輸送を行えば作業はしやすいですが、交通量の多さから渋滞や事故リスクが高まります。

そこで、多くの現場では深夜や早朝といった交通量が少ない時間帯に輸送を行い、安全と効率を両立させています。

🚦 昼間輸送の課題

昼間の輸送は次のようなリスクを抱えています。

• 通勤・通学時間帯は渋滞が発生しやすい

• 一般車両との接触事故のリスクが高まる

• 作業員の拘束時間が長くなり、効率が落ちる

大きな荷物を運ぶ場合、周囲の交通に大きな影響を与えるため、昼間は避けられるケースが多いのです。

🌙 深夜・早朝輸送のメリット

深夜や早朝の時間帯を選ぶことで、輸送の効率と安全性が格段に上がります。

• 交通量が少なく、スムーズに走行できる

• 渋滞による遅延リスクが減少

• 工場やプラントが稼働する前に納入できる

また、警察と協力して一時的に交通規制を行い、重量物や大型機材の輸送を安全に進めるケースもあります。

👷 スタッフの体調管理と安全対策

夜間輸送はメリットが多い一方で、スタッフの体調管理が大きな課題です。

• 輸送前に十分な休息を取る

• 適切な休憩を挟む運行計画を立てる

• 長距離の場合は交代運転を取り入れる

「無理をしない」「眠気を軽視しない」ことが、夜間輸送の成功には不可欠です。

📅 輸送時間帯を決めるポイント

最適な時間帯は荷物や納入先の条件によっても変わります。

• 工場やプラント納入 → 稼働前の早朝が最適

• 都市部の現場 → 深夜帯が渋滞回避に有効

• 長距離輸送 → 渋滞が少ない時間に出発し、中継地点で休憩を計画

輸送先としっかり調整することで、無駄のない計画が可能になります。

✅ まとめ

輸送時間帯の工夫によって、

• 渋滞回避で効率的に輸送

• 事故リスクの低減

• 納入先の都合に合わせた柔軟な対応

が実現できます。

輸送は「いつ運ぶか」も成功の鍵であり、ルート選定と組み合わせることで、より確実で安全な運搬が可能になります。

次回もお楽しみに！

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🚛 輸送ルートの選定の重要性

重量物や大型機材の輸送では、「どのルートを通るか」が輸送の成功を大きく左右します。

最短距離を選べば効率的に思えますが、実際には道路幅や高さ制限、橋梁の耐荷重など、さまざまな条件をクリアしなければなりません。

輸送ルート選定は、まさに 輸送の安全と効率を左右する最初の関門 です。

🛣️ 道路幅の確認は基本中の基本

大型トレーラーや特殊車両は、一般的な道路をそのまま走れるとは限りません。

• 市街地や住宅街の細い道路では、曲がり角で車体が入らない

• 電柱・街路樹・ガードレールが障害物になる

• 対向車とのすれ違いが難しい区間もある

こうした要素を事前に把握することで、「行ってみたら通れなかった」という最悪の事態 を防げます。

🌉 高さ制限・橋梁の耐荷重チェック

大型車両の輸送で特に注意すべきなのが高さと重量です。

• 高架下やトンネルに設けられている高さ制限

• 歩道橋・看板などの突起物

• 橋梁の耐荷重（積載重量に耐えられるか）

例えば、機材の高さが4メートルを超えると通れる道路は一気に限られてきます。

橋梁に関しても、耐荷重を超えてしまえば大事故につながる可能性があります。

🗺️ ルートシミュレーションと現地確認

近年は輸送専用のシミュレーションソフトを使い、事前に走行ルートを検証するのが一般的です。

• 車両サイズや積載重量を入力して危険箇所を洗い出し

• 渋滞や規制情報を反映して最適ルートを提案

• 必要に応じて警察や自治体に通行許可を申請

ただし、シミュレーションだけでは不十分な場合も多いため、最終的には 現地調査（ルートの下見） を行い、安全を確認するのが鉄則です。

⚖️ ルート選定で大切なバランス

最短距離が必ずしも最適ではなく、

• 安全性

• 時間効率

• 周辺環境への影響（生活道路や学校の通学路を避けるなど）

を総合的に判断する必要があります。

プロの輸送計画は「時間」と「コスト」だけでなく、社会的な安全性への配慮 も含めて行われています。

✅ まとめ

輸送ルート選定は、

• 道路幅や障害物の確認

• 高さ・耐荷重制限の把握

• シミュレーションと現地調査の実施

• 行政や警察との連携

こうした入念な準備を重ねることで、トラブルを未然に防ぎ、安全で確実な輸送を実現できます。

次回もお楽しみに！

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特殊車両通行許可

～大きな荷を運ぶときの必須アイテム～

重機運搬の現場で欠かせないのが「特殊車両通行許可」。

これは国土交通省が出す、いわば「大きな車でもこの道を通っていいですよ」という許可証です。

どんなときに必要？

• 幅が2.5mを超える

• 高さが3.8mを超える

• 長さが12mを超える（トレーラーは16.5m）

• 総重量が20トン以上

たとえばバックホーをアーム付きでそのまま載せれば、すぐに高さ4mを超えてしまいます。

そうなると許可なしでは走れません。

許可を取る流れ

1. サイズと重量を測る
   実際にメジャーで測り、タンクやバケットを含めた寸法を出します。

2. ルートを選ぶ
   トンネルの高さ、橋の耐荷重、交差点の曲がり角まで考慮します。「ナビが最短だから」と選ぶと通れない道にハマってしまうこともあります。

3. 申請（オンライン）
   特殊車両通行許可システムでネット申請。道路管理者が複数いる場合も一括でできます。

4. 審査・許可
   「夜間のみ通行可」「速度は時速40km以下」「誘導車をつけること」など、条件がつくこともあります。

5. 許可証を携行
   車に置いておき、検問で求められたらすぐ提示できるようにします。

実務でのコツ

• 余裕を持った申請
  繁忙期は審査に1カ月以上かかることも。最低でも2〜3週間前には手を打ちたいところです。

• 包括許可（反復通行許可）
  同じルートを何度も通るなら、この許可を取っておけば毎回申請しなくても済みます。

• ルート変更はNG
  許可が出た後に「ちょっと近道で…」とコースを変えるのは絶対ダメ。工事や事故で通れなくなったら、管理者に確認を取る必要があります。

よくある失敗例

• 図面の数字だけで申請 → 実際は高さが数センチオーバー

• 許可証を車に積み忘れ → 検問でアウト

• 許可期間が切れているのに気づかず走行

こうした小さなミスが大きなトラブルにつながります。

現場の声

ある運転手さんはこう話していました。

「昔、許可証を忘れて走ったことがあったんだよ。途中で検問に引っかかって冷や汗…。“持ってない＝無許可”扱いだから、説明してもダメだった。あのときは本当に反省したよ」

許可証はただの紙切れに見えるかもしれませんが、実際は会社や運転手の安心を守るパスポート。手続きは面倒でも、これがあるのとないのとでは心の余裕が全然違います。

まとめ

重機回送・運搬において、法律と規制を守ること、そして特殊車両通行許可をしっかり取ることは、安全のための絶対条件です。

• 法律は「縛り」ではなく「守ってくれる仕組み」

• 許可証は「ただの紙」ではなく「安心のパスポート」

これを意識するかどうかで、日々の仕事の質も変わってきます。

運搬はただの「移動作業」ではなく、プロの責任と知識が詰まった大切な仕事なのです。

次回もお楽しみに！

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法律と規制

～安全運搬のために欠かせないルールたち～

重機回送・運搬の仕事というと、「大きな重機をトレーラーに積んで走る」そんなイメージが強いかもしれません。

たしかにそれが基本ではありますが、実際にはその裏側に数えきれないほどの法律やルールが存在しています。

これらを守らないと、事故やトラブルのリスクが跳ね上がり、会社の信用も失いかねません。

現場で働く運転手さんや玉掛け作業員にとって、法律は「縛り」ではなく「自分と仲間を守るための仕組み」なんです。

ここでは、重機運搬に関わる代表的な法律と、その実務上の注意点について整理してみましょう。

主に関わる法律

1. 道路交通法
   車両が公道を走る以上、必ず関わってくる基本の法律です。荷の積み方、積載物がはみ出す場合の表示、夜間走行の灯火、誘導員をつける必要があるかどうかなど、細かいルールが決まっています。たとえば「積荷が車両から1m以上はみ出す場合は赤旗やランプで表示する」といった規定はよく知られていますね。

2. 道路運送車両法
   車そのものの基準を定めた法律です。大型トレーラーやヘッドは当然ながら検査に合格している必要がありますし、ブレーキや灯火、車体寸法も基準を守らなければなりません。もし整備不良で事故を起こせば、責任は運転手だけでなく管理者にも及びます。

3. 道路法（車両制限令）
   橋や道路を守るためのルールです。車両重量や寸法が一定を超えると、そのままでは通行できません。だからこそ、特殊車両通行許可という制度があるわけです。

4. 労働安全衛生法
   積み込み作業やラダーの設置方法など、作業員の安全を守る法律です。玉掛け技能士の資格が必要だったり、ヘルメット・安全帯の使用が義務付けられたりと、現場の基本行動にも直結します。

現場でよくある注意点

• 固定の甘さ
  荷をラッシングベルトやチェーンで固定する際、つい手を抜いてしまうと、急ブレーキやカーブで荷がずれる危険があります。鉄板やユンボのアームが少し動くだけで大事故につながるので、固定は最低でも「対角4点」が基本です。

• サイズ確認の見落とし
  「図面では大丈夫だったけど、実際に載せたら高さが4.1mになっていた」なんて話もよくあります。トンネルや高架下で「もう通れない！」と冷や汗をかくドライバーも少なくありません。

• 標識の不備
  昼間は赤旗、夜はランプで表示しなければならないのに、うっかり忘れて出発してしまうこともあります。検問で止められれば一発アウトです。

• ラダーの設置
  重機を積み込むときに使うラダーは角度が急すぎたり、地盤が不安定だったりするとすぐに滑ります。慌てて積み込みをすると、履帯が外れて横転…という恐ろしい事故につながることもあります。

守らないとどうなる？

法律違反はただのペナルティでは済みません。

• 道交法違反 → 罰金・減点。ドライバー個人に直接響きます。

• 道路法違反 → 無許可通行で罰則。会社全体が処分対象になることもあります。

• 重大事故 → 人身事故や荷の落下事故を起こせば、損害賠償は数千万円単位になる可能性も。

あるベテランドライバーはこう言っていました。
「ルールを守るのは面倒じゃなくて、むしろ“安く安全に走るための保険”なんだよ」

まさにその通りで、事前にルールを押さえておけば、あとでヒヤッとする場面を大幅に減らせます。

次回もお楽しみに！

重量興業株式会社では、一緒に働いてくださる仲間を募集中です！

神奈川県茅ヶ崎市を拠点に一般運送業と重機回送運搬を行っております。

私たちが採用において最も大切にしているのは、「人柄」です。

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